Тонировка – практически неотъемлемый атрибут современного автомобиля. Куда ни посмотри – стёкла в автомобиле затонированы. И неважно, насколько сильно, будь то лёгонькая тонировочка со светопропусканием 75% или так любимая в России «глухая» тонировка с ничтожным светопропусканием 5%. Сама тонировка – это не только красиво, но и практично.
Ещё в 70-е годы немецкая стекольная фирма Sekurit начала делать так называемые детермальные стёкла. Они отличались от простых стёкол зелёным или коричневым напылением, которое частично отражало ультрафиолетовые и инфракрасные лучи. Эти стёкла не только придавали машине лёгкого шарма, но и частично отражали тепло, идущее с солнечными лучами, поэтому в салоне в солнечную погоду не было жарко.
Но в 90-е подобные напыления практически ушли со сцены, ведь производство подобного стекла (не путать с простым цветным, которые сейчас стоят на каждом автомобиле) было очень дорогим и нерентабельным, так как в базе оно могло ставиться только на автомобили представительского класса. И это напыление на дешёвых машинах заменила тонировочная плёнка.
Тонировочная плёнка делится на 3 вида: крашеная, металлизированная и зеркальная. Крашеная плёнка – самая простая крашеная плёнка. Такая плёнка всего через 2-3 года выгорает и не так хорошо защищает от солнечных лучей, поэтому для работы мы её не используем.
В зеркальной плёнке используется другая технология отражения солнечных лучей: при производстве в неё добавляют металл. Она получается серого цвета, имеет хороший зеркальный эффект и практически полностью отражает все лучи, а так же интересно выглядит на автомобиле. Но далеко не всем по нраву эстетика подобной плёнки, да и вряд ли она подойдёт яркому автомобилю, поэтому самой популярной плёнкой является металлизированная плёнка.
Металлизированная плёнка представляет собой крашеную плёнку с металлическим покрытием для защиты краски. Такая плёнка и нравится большинству людей, и подходит ко всем цветам автомобиля, и её защитных качеств достаточно для сохранения салона от теплового воздействия.
Стекло до тонировки.
Во время тонировки.
После тонировки. Теперь в салоне будет не так жарко в летнее время, а так же проходящие мимо люди будут меньше заглядывать в окна.
Но, к сожалению, мы живём в несовершенном мире, и ценные вещи, случайно оставленные хозяевами в машине, периодически воруют. Более того, сейчас распространены такие виды кражи, когда в пробке к машине сбоку подъезжает скутер, молотком разбивается стекло и через стекло вытаскивается сумка или портфель. Плохо потерять документы или ноутбук, но ещё хуже собирать осколки по всему автомобилю. Специально для таких случаев и была разработана укрепляющая плёнка.
Эта плёнка сделана из сверхпрочных полимеров. Её структура создана специально таким образом, чтобы выдерживать удары тяжёлыми предметами и выстрелы из травматического оружия.
Сама по себе плёнка на 100% прозрачна и не преломляет лучи света. На фото - процесс укрепления стекла специальной плёнкой в 200 микрон.
Существует 3 вида укрепляющей (бронировочной) плёнки: толщиной 100, 200 и 300 микрон. Кроме толщины – более никаких отличий у них нет. 100-микронной плёнки вполне хватит, чтобы, что называется, выиграть время. Вы отошли в магазин и оставили сумку в машине. Грабитель нанесёт один удар, стекло покроется мелкой паутинкой, но останется на месте. Чтобы её порвать нужно будет нанести порядка 10 хороших ударов. 200-микронка выдержит пару выстрелов из простого травматического пистолета, а так же небольшой взрыв с расстояния до 5 метров. Что касается 300-микронной плёнки, то её практически не используют для укрепления стёкол, она очень тяжела в работе. Намного проще наклеить 2 плёнки по 200 микрон друг на друга, получится даже надёжнее.
Конечно, укрепляющая (бронировочная) такая плёнка способствует повышению безопасности, но важно помнить, что от огнестрельного оружия такая плёнка не спасает, для таких случаев есть специальные бронированные стёкла.
