Пожалуй, хромирование – самое уникальное металлическое покрытие в мире. Помимо того, что стальные детали, покрытые хромированным напылением, практически не коррозируют и имеют куда более высокую твёрдость, хромирование так же используется для декоративных целей. Ведь хромированние стальной детали, имеет просто феноменальный зеркальный эффект, сравнимый с настоящим зеркалом. Более того, в ровную хромированную деталь можно смотреться как в зеркало, никаких искажений не будет!
После того, как в 20-е годы прошлого века учёные раскрыли секрет, стало доступным правильное хромирование, заставив хром выполнять все те функции, что он выполняет сейчас, его стали активно применять в автомобильной промышленности. С 20-х по 50-е годы включительно автопромышленники не экономили на внешнем оформлении своих детищ, обильно сдобряя кузов хромированными молдингами, ставя монументальные хромированные решётки и, даже, покрывая некоторые кузовные панели целиком. Хромирование набирало обороты, а особенно хромирование автомобилей, хромирование автомобилей как небольшими частями так и с большим обилием хрома.
Hispano-Suiza с полностью хромированными крышками капота
В течение последующих 30 лет мода на обилие хрома постепенно сходила на нет, и к середине 90-х годов хром практически исчез с автомобилей, став привилегией только дорогих. Хромирование автомобилей возвелось в ранг ювелирного искусства и ценителей роскоши. Мода циклична, и потребность людей в хроме в середине 2000-х появилась снова. Но гальваническая ванна – удовольствие не из дешёвых. Долгое время только эта весьма трудоемкая и с большим количеством ограничений технология оставалась единственной способной создавать эффект зеркала. Появившеяся недавно виниловая пленка хром свершила переворот, предоставив дизайнерам практические неограниченные возможности по стайлингу автомобилей. Хромирование пленкой стало лидирующей технологией в хромирование автомобилей и не только!
Первым в России и одним из первых в мире, кто отважился на полную оклейку всего автомобиля в хромированную плёнку, был Re-Styling в 2008 году. Это была BMW M5 в кузове е60, и её поклеили в хром пленку с эффектом золота. Так как это был первый опыт хромирования оклейкой , то клеили её вдумчиво, выявляя и изучая особенности, корректировали методы нанесения и тем самым усовершенстовали технологию и добились превосходного результата. Высочайшее качество работ по нанесению этого чрезвычайно капризного материала оценили не только в России, но и во всем Мире. На сегоднящний день нашей компанией оклеенно хромированными плёнками более ста автомобилей- по всему миру, что говорит о многом.
"А это та самая золотая М5?"
Да, это ТА САМАЯ золотая М5! 
Сложность оклейки хромированных плёнок очень высока. При производстве подобного винила, в составе пленки, используется настоящий металл. Это накладывает целый ряд особенностей на процесс хромирования пленкой-оклейки. Во-первых, такая плёнка более других восприимчива к температуре, незначительное отклонение от нормы нарушает структуру зеркальной поверхности пленки без возможности восстановления. Во-вторых, сложность формования хрома- этот винил очень тяжело раскатывать ракелями (специальные приспособления, похожие на шпатели), очень легко может случиться залом, который уже будет невозможно исправить (как, например, на карбоне или другом виниле), так как внутренняя металлическая структура будет разрушена. В-третьих, и это, пожалуй, самое сложное, плёнка практически не тянется. Если при прогреве её растянуть, то она помутнеет, такой кусок далеко недешевого материала придётся выбрасывать.
Конечно же, более чем за 3 года работы с данным материалом и материалы несколько изменились, и наши мастера стали настоящими ассами в оклейке хромированных плёнок, но легче работать с этим материалом не стало. Он всё так же не прощает ошибок, он всё так же легко перегревается, складывается при неправильном разглаживании, он всё так же ломается…
Но перейдём от недостатков к достоинствам. Первое, и самое весомое достоинство хрома – это, конечно же, его красота. Ведь полностью зеркальный автомобиль смотрится очень красиво и эффектно, особенно на солнце. Разумеется, это зависит ещё и от качества самой плёнки, бывают такие материалы, у которых шагрень настолько велика, что себя даже с близкого расстояния не рассмотреть. Поэтому мы долго выбирали материалы для работы и выбрали самые лучшие, которые и отражают качественнее, и держатся лучше.
Хромированный BMW X6М.
Второе достоинство, и тоже немаловажное, хром (естественно, хороший) полностью отражает солнечные лучи. Это очень легко доказать, просто дотроньтесь до поверхности, оклеенной хромом, в солнечный жаркий день, и вы почувствуете холод. Этот фактор актуален для машин, у которых нет кондиционеров. В жаркий летний день в салоне автомобиля, у которого крыша оклеена в хром, будет существенно прохладнее.
Ну и третье, это покрытие легко полируется продолжая долгое время радовать своим внешним видом обладателя уникального зеркального автомобиля.
Хромированный Infiniti FX50S
Но хром бывает разный, не только простой зеркальный. Ателье Re-Styling первое в мире, изыскало возможность создавать автомобильное хром покрытие (плёнку) различных цветов. Таким образом можно получить хром любого цвета: от синего и красного до угольно-серого, и, конечно, не стоит забывать о таком подвиде хромированной плёнки, как золото.
Золоая Audi R8, оклеенная в Re-Styling Санкт-Петербург.
Ferrari F430 в красном хроме.
Audi RS6 с комбинированием синего и матового хрома.
